你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 評測與技術 > 實拍圖解
曼
牽引車車系關注度排名第27名

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

●  內飾簡約大氣 功能卻又很齊全

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

提到舒適性,那就先說說這款曼恩TGX的駕駛室減震,采用四點彈簧懸置。很多卡友認為,氣囊懸置比彈簧懸置更舒服,其實這是個誤區,彈簧懸置經過良好的調校,舒適性一樣不差。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

一體式氣囊座椅支持阻尼調整、一鍵充放氣、高低調整、坐墊前后調整。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

儀表盤的布局非常簡潔,跟老款的曼恩區別不大,左邊是轉速表、燃油和尿素表、水溫表;右側是車速表和兩個氣壓表。中間是液晶顯示屏和故障碼顯示屏。最下面有尿素燃油表切換、儀表背光按鍵、顯示屏菜單顯示和小計里程按鍵。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

方向盤還是我們熟悉的四幅式多功能設計,左側是多媒體菜單上下選擇、曲目選擇、菜單選擇;右側是音量增減、多媒體關閉、設置和定速巡航開關。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

左側組合開關上集成了遠近光、轉向燈、雨刷、喇叭開關。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

右側組合開關集成了AMT變速箱手動模式下加減擋和發動機制動開關。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

整個前部工作臺造型非常簡約,給平地板駕駛室留下了更加充足的空間,黑色和米色的配色也挺有檔次。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

多媒體顯示屏區域整體傾向于主駕駛一側,最左側功能開關是DPF再生開關,危險報警燈。多媒體的顯示屏尺寸不大,但是基本的娛樂需求都能滿足。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

空調控制區域也是傾向于主駕駛的,以旋鈕控制為主,也帶有車窗出風模式。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

功能按鍵區域最下部是車身穩定系統和電氣喇叭轉換開關,最下部是坡道起步輔助和發動機制動關閉。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

主駕駛抬頭位置是車輛行駛記錄儀,閱讀燈開關、駕駛室外工作燈開關。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

斷氣剎拉手在主駕駛座椅右側,朝后是斷氣剎拉起,如果是朝上則表示斷氣剎松開。

不愧是柴油車鼻祖 這款曼恩有雙級增壓

車頂的天窗是手動開啟的,開啟非常簡單,將拉手向下一拉,然后往上一推就行。

●  內飾點評:曼恩TGX的內飾非常簡約大氣,但是各種功能按鍵一個也不少,使用起來也非常便利。一句話概括:不讓人眼花繚亂,還讓人操作起來簡單。

文章標簽:
上一頁1234下一頁閱讀全文
提示:支持鍵盤"← →"鍵翻頁
  • 分享:
條網友評論
曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 4X2自動擋牽引車(EfficientLine高效版)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:曼D26
變速箱:曼 TipMatic12 23
我要評論 意見反饋
竞彩混合过关奖金计算器