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油價:國內成品油調價迎年內第三次擱淺

國際油價連續走低,本輪國內成品油調價擱淺。

油價:國內成品油調價迎年內第三次擱淺

10月8日,國家發改委網站發布消息稱,按現行國內成品油價格機制測算,10月8日前十個工作日平均價格,與9月18日前十個工作日平均價格相比,調整金額每噸不足50元,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

按照現行國內成品油定價機制,當上調或下調幅度不足50元/噸時,國內成品油限價將不作調整。

上一調價周期末,沙特石油設施遭遇襲擊,國際油價隨之跳漲。進入本周期,沙特原油產量逐步恢復,加之全球經濟數據低迷,國際油價震蕩后連續走低。

截至北京時間10月8日收盤,11月交貨的WTI原油期貨價格下跌0.11%,報收52.75美元/桶;12月交貨的布倫特原油期貨價格下跌0.03%,報收58.35美元/桶。

大宗商品資訊機構卓創資訊成品油分析師孟鵬對界面新聞記者表示,受國際油價影響,國內參考的原油變化率持續下滑。據卓創資訊測算,國內第十個工作日參考原油變化率為-0.55%,對應汽、柴油價格下調25元/噸,幅度不足50元/噸的調價紅線。

本次調價也是今年國內成品油經歷的第三次擱淺。

2019年以來,國內成品油價共經歷了二十次調價,呈“十一漲六跌三擱淺態勢”。截至目前,汽油價格累計上漲365元/噸,柴油價格累計上漲370元/噸。

隆眾資訊成品油分析師李彥表示,以當前的國際原油水平計算,下一輪周期開局將呈下行趨勢,幅度在220元/噸左右。

“沙特原油產能修復的速度遠大于外界預期,全球經濟與原油需求預期偏弱,都為國際市場帶來了利空,”李彥說,“國慶長假期間,國際油價下行趨勢明顯,積累了不小的下行幅度,下一輪成品油零售限價下調的概率較大。”

孟鵬也持相同預測。他表示,從后期看,中美貿易談判及中東政治局勢仍是市場關注的重點,全球經濟數據不佳將對石油市場形成長期打壓。

根據國內現行成品油定價機制調節周期測算,新一輪汽柴油調價窗口將于10月21日24時開啟。

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