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幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

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二手貨車部落

不迎合、不討好,侃侃二手貨車的那些事!

有人的地方就有江湖,江湖刀光劍影、爾虞我詐,二手車市場也亦如此。

幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

對于剛入行的卡友,如果手頭有點緊但想買新車,那么金融貸款成了他們不二之選,不要認為貸款簡單,自個兒憑張身份證就能貸個幾十萬,殊不知里面暗道可不少!

● 案例

今天閑時逛論壇看到某卡友發的一帖子:新車天龍KL+新掛板,購置稅、保險上牌等都搞齊,司機首付個6萬多就可提車上路。該卡友可能被低首付吸引了,但又沒經歷過這事,所以在論壇發帖尋求其他卡友幫助。

幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

下面回帖的卡友們都在提及每個月高額月供,目前物流市場不景氣,車多貨少,司機到手利潤縮水,高額月供確實是不小的壓力,但其實低首付的背后,遠不是表面看的這么簡單,而是一步步引誘你進入圈套。

幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

● 低首付面臨哪些風險

有人認為沒有數據為依據都是口說無憑,咱們就以天龍kL(465馬力 6X4)新牽引頭為例,下面計算了一份購車清單(價格僅供參考)。

整車落地價格大概在46.95萬,假如首付6.5萬,也就是占總體的一成多點,如果按揭兩年,月供大概要接近2萬,站在汽貿公司或掛靠公司的角度,買車買保險付購置稅的錢拿的可是真金白銀,司機低首付也意味著公司要承擔高風險。

幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

假如司機買車當月就沒還月供,公司絕對會第一時間收車,沒得商量,一個月新車貶值加上路途費,公司在這臺車上可能在虧錢;車收回去,處置需要時間和人工成本,這些都是不可預料的因素,虧損的概率隨之增長。

只有司機按時還款期數越長,公司承擔的風險逐漸減少,但是當前物流環境,高額月供又有幾個司機能堅持,正因為不確定因素過多、風險也大,正規公司根本不會推行如此貸款方案,卡友也要三思而后行。

幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

前不久重慶黑掛靠公司案例,也是低首付套路的典型。還是以上面天龍為例,假如你首付6.5萬,公司很樂意賣給你,甚至車價上還給你優惠1-2萬。

不考慮你是否按時還月供,他們最終目的想方設法讓你逾期,逾期了就有正當理由收你的車,你想贖回幾乎不可能,車被收回又被賣,這里的賣可不是市場行情價,沒有誘惑哪有魚這么快上鉤,低個5-6萬,讓人嘗到甜頭。

同樣的套路周轉一圈下來,車還是原來的車,割了一波韭菜,利潤早就翻了番番,司機到頭就是空了錢包傷了心。

● 金融是把雙利劍,需要理性選擇

國內商用車金融的巨大蛋糕正吸引著越來越多的資本進入,有傳統銀行和金融機構,物流、快遞企業,也有包括互聯網金融、小貸等新興金融機構,更有大量不合規的民間金融的介入,為了給卡友提供方便,下面為大家羅列幾者區別:

一、廠商金融:合規、利息低、收費低,手續較繁鎖。服務對象主要是線下各大經銷商、大客戶,資質要求比較高、風控嚴格。

二、金融機構:合規、利息、收費合理,手續繁鎖。服務對象個體司機,所需貸款資料比較齊全,審核、風控嚴格,一般需要掛靠公司進行擔保。

幾十萬的新車首付只需6萬,你敢買嗎?

圖來自中國汽車流通協會

三、民間金融:不合規、利息、收費不等,手續簡單。服務對象個體司機,對司機資質審核比較寬松,手續簡單(憑身份證)即可貸,風險把控缺失。

國內商用車金融,不管是廠商金融還是大型融資租賃公司,共同點:在風險把控上都是非常嚴格,對客戶資料、所貸車型、融資金額都有明文規定。

例如:牽引車(打包貸),首付+保證金最低也要達到20%-25%,還要公司擔保,但像上面案例首付一成多提新車,遠達不到正規金融公司的要求,風險也沒達到可控范圍。

其實站在司機角度:低首付對于自己前期購車壓力確實小點,但是你無形中把高風險轉移給掛靠公司,一旦你在后期還款出現半點遲疑或者掛靠公司資金周轉不開,首先拿開刀的必然是自己,因為從一開始你就把自己置于高位,而不是“同甘共苦”。

● 總結

總有人說存在即合理,但是對于某些違反規則的事物,只能算作投機倒把、損人利己。物流行業就像是圍城,有人進來就有人出去,透過事物看本質,也許這才是不忘初心,方得始終。(文/卡家號:二手貨車部落)

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