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卡車新聞頻道

您的當前位置:首頁 > 卡車新聞> 產業分析
▎一、工程車輛更新大潮更新還有一定基礎量我們在調研工程車輛使用壽命年限,一般可將攪拌車劃分為8-10年,自卸車劃分為6-8年,其他類時間一般在6-10年。2008...
2019年10月13日草評車界
隨著物聯網、數字化時代的來臨,物流行業將迎來新的黃金十年,技術的發展將推動商業升級變革和供應鏈發展,也將決定未來五到十年的物流業競爭格局。隨著新技...
2019年10月12日小周伯通
據了解,隨著物流業的興起,傳統物流用車數量不斷增加,而燃油車的尾氣加重了城市的空氣污染問題。為順應國家新能源汽車發展戰略,電動貨車逐步被運用在物流...
2019年10月12日悟空了
"人生的道路難免大起大落 拿得起放得下別瞎捉摸舉起杯走一個何必上火 同樣的世界不一樣的我輝煌的時刻要靠自己拼搏 腳下路怎么走自己掌握別計...
2019年10月12日張宏霞
國慶長假剛剛結束,新能源汽車已經成為了出行大軍的一大主力,根據國網電動汽車公司消息,國慶期間高速公路充電樁日均充電量達到了40.8萬千瓦時,是平時日均...
2019年10月11日黃誠
2019年10月10日傍晚江蘇無錫發生高架橋側翻事故,造成三死二傷。據財新報道,事故為大貨車超載所致,且并非單一車輛超載。當時有多輛超載大貨車,導致該路段...
2019年10月11日路炳陽
前段時間,美國為了封鎖我國的5G可謂是煞費苦心,眾所眾知中國此次借用5G彎道超車,在互聯網通訊領域首次走在世界最前列。不少卡友也在最近向卡車e族提問“5G...
2019年10月11日楊珮琳
在我國高速公路里程現已超過13萬公里,居世界第一位。高速公路每年承載了全國180億人出行和130億噸貨物流動,在我國運輸體系中發揮了核心作用。在這樣的情況...
2019年10月11日吳明智
在新能源補貼政策退坡背景下,本文分析總結出物流行業電動商用車市場的新趨勢:市場驅動力從政策刺激到效率推動,車輛來源從融資租賃到自有購車,車型特征從...
2019年10月10日薛淵、周龍飛
卡友們經常會苦惱,物流行業的人力、油價,各項成本都在提升,為什么運費越壓越低?為什么總有人低價接單,拉低整體市場的價格?大饅頭今天就從經濟學的角度...
2019年10月10日大饅頭
2019年是建國70周年,也是中國汽車工業誕生63年的光輝日子。經過63年的發展,中國汽車工業已經取得了令世人矚目的成就,2018年中國汽車產量近3000萬輛,連續...
2019年10月08日趙家耀
一直以來,卡車司機都是一個很辛苦的職業,為了能夠按時的交付貨物,卡車司機常常不辭辛勞,沒日沒夜的開車跑長途,由于過度的疲勞,很容易發生事故。所以,...
2019年10月08日楊珮琳
福田歐馬可已推出了搭載五十鈴的E版新產品,已逐步在全國各地上市,這條輕卡行業不大不小的資訊已引起很多業內人士的關注。要知道自2013年起,歐馬可重新強化...
2019年10月08日老潘聊車
達夫這個卡車品牌相信很多卡友對此都很陌生,一個來自風車之國的卡車品牌在外觀設計上引領著歐系卡車一次次的進步,從第一個現代化駕駛室再到spacecab最大號...
2019年10月08日SCANIA140
自7月1日,我國部分地區開始實施“國六”排放標準至今已有兩個多月啦,家哥這心里啊,老是有這么一個錯覺:這個排放標準是不是最近幾年才開始出臺的法規啊?...
2019年10月08日postmalone
2019對于藍牌輕卡來說,肯定是水深火熱的一年,而5月就是寒流來襲的命運逆轉的一月。自5月央視曝光輕卡大噸小標的丑聞,藍牌輕卡一夜之間被打入冷宮,經歷近...
2019年10月07日林晉
今年受政策的影響,新輕卡產品上市發布的頻率很快,除了輕量化設計以外,其實這些新輕卡還增加了許多新功能和新配置。下面我就通過這些新發布的輕卡來看看有...
2019年10月07日鐘丹軍
“中國式維修”,一個老生常談的話題。路邊修理鋪正是“中國式”維修的典型代表。曾幾何時,散布在繁忙的國道路邊,高速路口附近等地方的修理鋪是大多數卡友...
2019年10月05日凌晨發車
盡管太多的憂傷充斥著我們的心靈,盡管太多不堪回首的往事灑在昨日的歷程上,盡管太多的心酸無奈寫在我們的臉上。兄弟們沒關系——擼起袖子加油干吧!狂風暴...
2019年10月04日劉彬
建國70年,我們國家發生了翻天覆地的變化,經濟發展日益繁榮,人民生活水平逐漸提高。百姓能夠安居樂業,是靠著國家強大軍事實力的保證。在海陸空三軍中,我...
2019年10月04日翟鑫

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