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卡車新聞頻道

您的當前位置:首頁 > 卡車新聞> 人物訪談
錢,難賺;心,難懂;人,難做;生活不易,但我能靠我的雙手,有尊嚴的活著。這是38歲的卡車司機王仁豐多年的人生感言。四十不惑,在古漢語中是指一個人到了...
2019年10月13日蔣晶
智能網聯近幾年一直是商用車行業里的熱門話題,車聯網、大數據、遠程服務都是物流行業實現降本增效的有效手段。為了在數字化浪潮中引領技術創新,康明斯在201...
2019年10月11日鐘丹軍
九月的深圳,悶熱仍然充斥著大地,絲毫感受不到秋的氣息。初次見到卡友唐師傅的時候,他正揚手擦了擦額頭的汗珠,露出著憨厚的笑容,眼前這個壯碩有力的漢子...
2019年10月09日鄭廣昌
姚志軍,今年38歲,警官院校畢業,在新疆從事警察工作8年,在而立之年到北京轉行做卡車銷售,有人佩服他的勇氣,也有人不解他的這般折騰。姚志軍祖籍河南,他...
2019年10月07日蔣晶
"我的青春,我的愛情,我的親情,都留在這里"。從1987年到2019年,朱純金加入躍進的研發部門已經有32個年頭過去了。人生有多少個十年,可以陪伴一...
2019年10月06日蔣晶
在經歷了三年高增長之后,2019年的商用車行業整體出現下滑趨勢,而在行業整體下滑的大背景下,法士特在2019年1-8月份銷售變速器近70萬臺,實現逆市增長6.03%...
2019年10月04日王雪潔
煮飯、喂飯、穿衣、洗衣、端茶、喂水、擦身、翻身……張培軍像個圍著母親不停旋轉的陀螺。從早上7點起床為母親做飯開始,他一直要“轉”到夜里凌晨3點幫無法...
2019年10月02日沈興超 蔣超
"自從2018年3月份發布以來,三一重卡就一直是行業的焦點:無論是終端用戶,還是主機廠商,都對這個造車新勢力充滿了關注——這個新來的家伙,到底能翻出...
2019年09月28日王鵬
陳健剛,江蘇泗洪人,今年48歲。之前他以曾經是一名中國人民解放軍而驕傲,現在他以是一名卡車司機而自豪!當過兵,當過王牌軍隊38軍的兵;96年開始就養車,...
2019年09月27日蔣晶
日前,一汽解放青汽龍V/VH2.0車型作為龍V/VH的全新換代產品,于江蘇無錫全面上市。為了探究新車在發動機方面到底做出了哪些升級,以及該品牌未來的產品部署,...
2019年09月27日王建鑫
隨著全球對于環境問題和能源問題的重視,機動車的排放標準逐年提高,各個國家的卡車生產廠商先后在新能源領域展開技術探索。氫能源汽車,通過氫氣和氧氣在燃...
2019年09月24日霍景春
進入21世紀,國產重卡開始向大馬力,多軸化發展。在當時歐系品牌尚未流行之時,日系品牌的重卡當時在國內市場還有著相當大的影響力。所以當時國內不少卡車制...
2019年09月23日楊珮琳
談到三一重卡,這家企業絕對是國內重卡主機廠中一個特殊的存在,不管是車型的橫空出世還是新穎的網絡搶購都給這個品牌貼上了“特立獨行”的標簽。但今天我們...
2019年09月20日王建鑫
“要不要玩個低趴?這樣拍照好看點”,這是我見到索良,他和我們說的第一句話。這位來自新疆維吾爾自治區的90后是我們這一趟奮進之旅的男一號,有自己的運輸...
2019年09月20日李國潘
隨著駕齡的不斷增長,卡友們逐漸掌握了修車的本領,小到換螺絲、大到修發動機,這些人對于車輛的養護來說絕對是老手;雖說卡車附件皮帶和張緊輪是我們日常檢...
2019年09月18日王力維
2019年,國內商用車行業出現整體下滑。法士特在逆境中繼續保持穩定增長,2019年1-8月份銷售變速器近70萬臺,增長6.03%,增速跑贏行業整體水平。法士特從過去...
2019年09月17日霍景春
8月3日從鄭州出發,一路沿著318國道向西出發,就這樣荊先生的西藏賣瓜之路正式啟動了,這是他第二次進藏,但卻是第一次開著輕卡到西藏去賣瓜......夢想和現實...
2019年09月12日段亞麗
“我們第一次購買斯堪尼亞是在2015年7月份,第一次購買了10臺,而后每個月基本上都有上新車,全部都是斯堪尼亞,加上今天交車的這10臺,我們現在一共有71臺斯...
2019年09月10日李國潘
“來,嘗嘗這個菜,這是我們山東特色菜”。第一次見到卡車司機謝輝超是在一家魯菜飯店,在飯桌上他熱情的招呼著所有人吃菜,樸實又好客,這是他給我的第一印...
2019年09月09日王雪潔
新疆,是我國非常重要的能源基地。擁有著三大油田、九大煤田和九大風田,蘊藏著大量尚未開發的能源。據全國第三次煤炭資源預測與評價提供的數據表明:新疆煤...
2019年09月04日王鵬

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